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    零排放巨無霸,廣州公交純電“巨無霸”投產營運!

    發布時間:2020/8/1

    728日,廣州公交集團二汽公司首批18米長“巨無霸”純電動公交車投入B1線正式上崗載客。

    20108月首次投入18米車輛運行BRT線路之后,廣州公交集團二汽公司承擔了在B1線路投入1218米車輛運營的重任,歷經10個春秋,承載過千千萬萬個乘客,讓廣州市民見證了18米車輛經受的風霜和履行的責任。

    零排放助力花城綠色出行

    這批新車均為純電動車,純電動車使用過程中不會產生廢氣,減少空氣污染,符合真正綠色出行。同時,為響應錯峰用電原則,新車充分采用夜間谷峰充電的方式,進一步減緩市政用電壓力,更能對充電成本的節約。在兼顧綠色低碳,高效安全營運的同時,更進一步提高廣州公共交通的運力,緩解高峰客流。

    相比于舊18米公交車,新車大大減少了噪音污染,與燃氣公交車相比,新車在運行中幾乎聽不到發動機的響聲,運行平穩,乘坐舒適。同時,新車承載結構則采用高強度鋼材設計,實現車輛輕量化,有效節能降耗,提升續航能力。

    “黑科技”加持護航市民出行

    新車配備了360°環視、24小時無盲區安全監控、車身雷達探測系統,疲勞駕駛檢測系統,還有碰撞預警、車距監控報警、安全故障預警系統等安全系統,保障乘客安全出行。在前后車廂左側各設一個安全逃生門。如遇突發情況,拉開安全門上的紅色手柄即可推開安全門。無門檻和低地板使人員疏散更簡易,更快速。智能隨動儀表臺,可根據車長的身材和坐姿進行自由調節,讓車長駕車更舒心。

    此外,新車還搭載全新“云控”智能管理平臺,可通過網絡,實時監控車輛和駕駛員的狀態;通過客流、視頻、調度等信息高速傳輸、互聯互通,實現車路協同。

    便民措施再創新意

    新車采用大通道、低地板和較低的窗線設計,整車內部空間通透,乘客能享受到寬大舒適的移動生活空間。結合市民出行服務需求,部分座椅底部安裝了USB充電插座,改造了懸浮式扶手,入座時也不會絆腳,采用輪包的背靠背座椅設置,安裝智能售貨機、應急用品箱。此外,整車三車門,均為雙引道車門,門開凈寬度達到1200mm,并配置翻轉踏板,實現乘客無障礙上下車。

    2017年,作為“打贏藍天保衛戰”一項重要工作,廣州公交集團開始推動“公交電動化”。隨著這次純電“巨無霸”公交車投入運營,廣州BRT純電公交車數量已超過1200臺,覆蓋BRT系統超過91%的公交車輛,在綠色低碳的基礎上,逐步實現5G時代“智慧公交”,實現高效安全運營,市民乘坐BRT出行會更加舒適、安心。(楊慶興? 劉力瑋)


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